Šāda veidaviens stiprinājumsir optimizēts īpaši augstceltņu būvniecības scenārijiem, ar sprieguma izkliedes struktūru ap skrūvju caurumiem, samazinot koncentrācijas koeficientu par 65%. Viena punkta nestspēja var sasniegt 25 tonnas, kas ir par 67% augstāka nekā tradicionālajām detaļām. Pēc virsmas karstās cinkošanas apstrādes sāls izsmidzināšanas korozijas izturība palielinās 5 reizes. Skarbos apstākļos, piemēram, piekrastes tiltos un pazemes cauruļu galerijās, korozijas līmenis pēc 300 dienām ir mazāks par 0,1%. Īpaši augstceltņu projekta faktiskais tests liecina, ka sastatnēm, kurās izmantots šis stiprinājums, mezglu pārvietojums 14 līmeņu taifūna simulācijas testā ir tikai 1/5 no projektētās vērtības, padarot to par īstu “drošības enkuru”.

Kākodola savienojošais komponentsnosastatņu sistēma, viena stiprinājuma konstrukcijas izturība tieši nosaka konstrukcijas drošību. Jaunākais izstrādātais integrētais kalšanas atsevišķais stiprinājums ir ieviests, izmantojot trīsdimensiju kalšanas tehnoloģiju, palielinot tradicionālo lējumu stiepes izturību no 600 MPa līdz 850 MPa, kas ir 40% pieaugums. Galvenais sasniegums ir izotermiskās kalšanas un atkritumu termiskās apstrādes tehnoloģijas izmantošana, kas atrisina nozares problēmu, ka "izturību un sīkstumu nevar sasniegt vienlaikus" - saglabājot augstu izturību, pagarinājuma ātrums tiek palielināts līdz 18%, kas ir 2,2 reizes lielāks nekā tradicionālajiem stiprinājumiem.produkti.