Pēdējā laikā pārtikas un enerģijas cenas turpina pieaugt inflācijas dēļ, un algas nav spējušas turēties līdzi. Tas ir izraisījis ostu, aviokompāniju, dzelzceļa un autotransporta vadītāju protestu un streiku viļņus visā pasaulē. Politiskie nemieri dažādās valstīs ir vēl vairāk pasliktinājuši piegādes ķēdes.
Vienā pusē ir pilnas kuģu būvētavas piestātne, bet otrā pusē ir piestātnes, dzelzceļa un transporta darbinieki, kas protestē pret streikiem, pieprasot algas. Divkāršā trieciena gadījumā kuģošanas grafiks un piegādes laiks var vēl vairāk aizkavēties.
1. Aģenti visā Bangladešā streiko
No 28. jūnija muitas formalitāšu un kravu pārvadājumu (C&F) aģenti visā Bangladešā streikos 48 stundas, lai izpildītu savas prasības, tostarp izmaiņas licencēšanas noteikumos — 2020.
Aģenti arī 7. jūnijā rīkoja līdzīgu vienas dienas streiku, apturot muitas formalitātes un kuģošanas darbības visās valsts jūras, sauszemes un upju ostās ar tādām pašām prasībām, savukārt 13. jūnijā viņi iesniedza iesniegumu Nacionālajā nodokļu komisijā. Vēstuli ar lūgumu grozīt atsevišķas licences daļas un citus noteikumus.
2. Vācijas ostu streiks
Tūkstošiem strādnieku vairākās Vācijas jūras ostās ir sākuši streiku, palielinot ostu pārslodzi. Vācijas jūras ostu darbinieku arodbiedrība, kas pārstāv aptuveni 12 000 strādnieku Emdenes, Brēmerhāvenas, Brekhāvenas, Vilhelmshāvenas un Hamburgas jūras ostās, paziņoja, ka demonstrācijā Hamburgā piedalījās 4000 strādnieku. Darbība visās ostās ir apturēta.

Paziņojumā Maersk arī norādīja, ka tas tieši ietekmēs tā darbību Brēmerhāvenas, Hamburgas un Vilhelmshāvenas ostās.
Maersk jaunākajā paziņojumā par ostu stāvokli galvenajos Ziemeļvalstu reģionos teikts, ka Brēmerhāvenas, Roterdamas, Hamburgas un Antverpenes ostas saskaras ar nepārtrauktu pārslodzi un ir pat sasniegušas kritisko līmeni. Pārslodzes dēļ tiks koriģēti Āzijas-Eiropas AE55 maršruta 30. un 31. nedēļas reisi.
3 Aviokompāniju streiki
Aviokompāniju streiku vilnis Eiropā saasina Eiropas transporta krīzi.
Saskaņā ar ziņojumiem, daži Īrijas zemo cenu aviokompānijas Ryanair apkalpes locekļi Beļģijā, Spānijā un Portugālē ir sākuši trīs dienu streiku atalgojuma strīda dēļ, kam sekoja darbinieki Francijā un Itālijā.
Arī britu aviokompānija EasyJet saskarsies ar streiku vilni. Pašlaik Amsterdamas, Londonas, Frankfurtes un Parīzes lidostās valda haoss, un daudzi reisi ir spiesti atcelt. Papildus streikiem aviokompānijām galvassāpes rada arī nopietns personāla trūkums.
Londonas Getvikas un Amsterdamas Shipholas lidostas ir paziņojušas par lidojumu skaita ierobežojumiem. Tā kā algu pieaugums un pabalsti pilnībā nespēj sekot līdzi inflācijai, streiki vēl kādu laiku kļūs par normu Eiropas aviācijas nozarē.
4. Streiki negatīvi ietekmē globālās ražošanas un piegādes ķēdes
Septiņdesmitajos gados streiki, inflācija un enerģijas trūkums iedzina pasaules ekonomiku krīzē.
Mūsdienās pasaule saskaras ar tām pašām problēmām: augstu inflāciju, nepietiekamu energoapgādi, iespējamu ekonomikas recesiju, cilvēku dzīves līmeņa pazemināšanos un pieaugošu plaisu starp bagātajiem un nabadzīgajiem.
Nesen Starptautiskais Valūtas fonds (SVF) savā jaunākajā Pasaules ekonomikas perspektīvu ziņojumā atklāja kaitējumu, ko pasaules ekonomikai nodara ilgtermiņa piegādes ķēdes traucējumi. Piegādes problēmas ir samazinājušas pasaules ekonomikas izaugsmi par 0,5–1 %, un pamatinflācija ir palielinājusies par aptuveni 1 %.
Iemesls tam ir tāds, ka piegādes ķēdes problēmu izraisīti tirdzniecības traucējumi var izraisīt dažādu produktu, tostarp patēriņa preču, cenu pieaugumu, veicinot inflāciju un radot domino efektu, proti, krītot algas un samazinoties pieprasījumam.